KOŁA SPECIALIZED ROVAL CONTROL 29" CARBON 148 BLK

Słowa "przystępna cena" i "karbon" rzadko występują razem w jednym zdaniu, chyba że mowa jest o kołach Control 29 Carbon. Korzystając z techniki stosowanej w wersji SL modelu Control 29 stworzyliśmy lekkie i efektywne koła XC, które nie zrujnują domowego budżetu.

Wykonanie solidnych kół XC jest trudniejsze, niż mogłoby się wydawać. Zwykle za połączenie niskiej masy, siły i sztywności trzeba słono zapłacić. Wyznaczając sobie za cel opracowanie kół o niskiej inercji, które zniosą jazdę po skale i korzeniach, będą miały szerokie obręcze pozwalające założyć stabilne duże opony, no i przede wszystkim nie zrujnują budżetu, wiedzieliśmy, że nie będzie łatwo.

Od początku założyliśmy, że nowy model będzie maksymalnie zbliżony do SL. Sprawdziliśmy, czym SL wyróżniały się spośród setek innych kół i zadbaliśmy, by nie zapomnieć o żadnej z kluczowych cech. Oczywiście zachowaliśmy obręcze bez rantów Zero Hook Bead, które pozwalają na ciągłe poprowadzenie włókien węglowych przez cały profil. Szerokość wewnętrzna 25 milimetry zapewnia odporność na uderzenia oraz pozwala założyć szerokie opony o niskich oporach toczenia i znakomitej przyczepności.

W górach zapewniają szereg cech, które kolarze często traktują jako coś oczywistego - błyskawiczne przyspieszenie na podjazdach, pewne zatrzymanie pozwalające wstrzymać się z hamowaniem do ostatniej chwili oraz pełna niezawodność. Dodajmy do tego prosty w obsłudze system 2Bliss Ready, a otrzymamy koła XC, na których można w pełni polegać na zjazdach i na wspinaczkach.

Niska masa, niezawodność i przystępna cena to cechy nie tylko obręczy, ale również sprawdzonych aluminiowych piast z elementami wewnętrznymi DT Swiss 370 i 350 Classic (sztywna oś 15x110 mm przód / 12x148 mm tył) ręcznie połączonych ze szprychami 28 DT Swiss Revolution. Ręcznie składane koła to dziś coraz większa rzadkość - ale my wciąż wierzymy w precyzyjną pracę ludzkich rąk. W zautomatyzowanym procesie zawsze istnieje margines błędu, wynikający z odchyleń i niedoskonałości produkcji, natomiast żywy człowiek jest gwarancją, że wszelkie tego typu uchybienia zostaną wykryte i usunięte.

Typ obręczy: karbonowe do opon z dętką, 2Bliss Ready, Zero Bead Hook - czarna grafika pod przezroczystym lakierem.
Materiał obręczy: włókno węglowe
Szerokość obręczy: wewnętrzna 25mm
Zaplot szprych przednich: na dwa krzyże
Zaplot szprych tylnych: na dwa krzyże
Liczba szprych: 28 przód, 28 tył
Typ szprych: DT Swiss Competition Race J-bend
Typ nypli: sześciokątne DT Swiss Alloy Pro Lock
Przednia piasta: DT Swiss 350 Classic, 28h, sztywna oś 15x110 mm, 6 śrub, w zestawie nasadki końcowe 15x110 mm 19 mm OD.
Tylna piasta: DT Swiss 370, 28h, kaseta 36t z mechanizmem zapadkowym, 12x148 mm, bębenek SRAM XX1 XD.
W zestawie nasadki 31 mm OD na przednią piastę
Typ łożyska: uszczelnione maszynowe
Każde koło w zestawie z podstawą wentyla ułatwiającą montaż opony bezdętkowej.
Metoda składania: ręcznie
Waga zestawu kołowego: 1600g