ROWER TREK MARLIN 7 XL GLOSS MIAMI GREEN

Marlin 7 to pierwszy w kolekcji rower górski nadający się do ścigania. Płynnie pracujący, lekki widelec RockShox i lepsze części sprawiają, że model ten to najlepszy wybór dla osób rozpoczynających przygodę z kolarstwem i poszukujących szybkiego hardtaila do cross country, który będzie mógł konkurować z rowerami wyścigowymi wyższej klasy.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Szlaki to dla Ciebie coś nowego, ale masz konkretne ambicje związane z singletrackiem. Chcesz jeździć na uniwersalnym, odpowiednim na wyścigi rowerze górskim, który ma znacznie poprawiające osiągi usprawnienia (np. lepszej jakości widelec amortyzowany, prosty napęd 1x).
Użyte technologie
Lekka rama z wewnętrzną linką przerzutki i prowadzeniem kabla przewodu hamulca, pozwalający na większą płynność widelec RockShox Judy z blokadą, hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano i koła Bontrager. Prosty napęd 1x nie ma przedniej przerzutki, co ogranicza liczbę elementów osprzętu i ułatwia jazdę. Nie martw się. Dzięki kasecie z szerokim zakresem 11–46 nie zabraknie Ci przełożeń podczas ostrych podjazdów i szybkich zjazdów.
Ostatnie słowo
Zawieszenie RockShox, szeroki zakres przełożeń i wysokiej klasy części sprawiają, że to idealny wybór z oferty Marlin dla osób, które dopiero zaczynają jeździć na rowerze górskim i chcą przeznaczyć pieniądze na porządny model. Jeśli chcesz przeżyć wspaniałą przygodę na szlaku lub podjąć wyzwanie na wyścigu XC, to ten rower jest idealny.
Dlaczego je pokochasz?
- To jeden z naszych najpopularniejszych rowerów i to nie bez powodu. Zyskujesz maksimum korzyści i uniwersalność — to rower górski odpowiedni na wyścigi, ale ma mocowania bagażnika tylnego, więc możesz z niego korzystać również podczas dojazdów do pracy.
- Daje naprawdę wiele radości i masz wrażenie, że jest to o wiele droższy rower górski niż w rzeczywistości.
- Ma świetne zawieszenie i do tego w doskonałej cenie.
- Napęd 1x daje Ci wszystkie biegi, których potrzebujesz i żadnych zbędnych.
- Modele Marlin w rozmiarach XS i S mają zagiętą rurę górną i niższy przekrok, dzięki czemu osobom o drobniejszej posturze łatwiej wsiąść na rower i z niego zejść.

DANE TECHNICZNE:
Rama: Alpha Silver Aluminium, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, mocowanie hamulca tarczowego na dolnej rurze widełek tylnych, mocowanie bagażnika i nóżki, 135 x 5 mm QR
Widelec: RockShox Judy ze sprężyną, wstępne naprężenie, blokada TurnKey, przesunięcie 46 mm dla kół 29", 100 mm QR, 100 mm skoku
Maks. kompatybilny skok widelca: 100mm (XS & S: 490mm axle-to-crown, M & up: 509mm axle-to-crown)
Piasta przednia: Formula DC-20, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, 5 x 100 mm QR
Piasta tylna: Formula DC-22, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, 135 x 5 mm QR
Obręcze: Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, zawór Presta
Szprychy: 14 g, ze stali nierdzewnej
Opona: Bontrager XR2 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 29 x 2,20"
Manetka: Shimano Deore M4100, 10-biegowa
Przerzutka tylna: Shimano Deore M5120, długi wózek
Korba: FSA Alpha Drive, zębatka stalowa 28T, Boost, 175 mm długości
Wkład suportu: FSA, 73 mm, gwintowane, łożysko uszczelniane, oś 122,5 mm
Kaseta: Shimano Deore M4100, 11-46, 10-rzędowa
Łańcuch: KMC X10, 10-rzędowy
Pedały: VP-536 nylonowe, platformowe
Maks. wielkość zębatki: 1x/2x: 34T, 3x: 42T
Siodełko: Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm
Sztyca: Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 400 mm
Kierownica: Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 5 mm, szerokość 720 mm
Chwyty: Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą
Wspornik kierownicy: Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 90 mm długości
Stery: Półzintegrowane, 1–1/8"
Hamulec: Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200
Tarcza hamulcowa: Shimano RT26, na 6 śrub, 160 mm/Shimano RT26, na 6 śrub, 180 mm
Waga: M - 13.47 kg / 29.7 lbs
Ograniczenie wagowe: Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.